只需三招燃油消耗瞬间降低百分之五十
发布时间:2017年12月10日 09:55:50

开车必有油耗,而网上一搜一大堆的省油技巧,无非就是围绕3点:减少摩擦,减少阻力、减少浪费。那么问题是,如何做到这3点?了解这3个原理,比纠结于加油时的缺斤少两,更又利于降低油耗。

汽车消耗燃油的目的只有一个,就是通过发动机产生动力,其中有70%左右在转化为动力的过程中就被浪费掉。而发动机最后转化出来的这些动力只有两个去处:一是克服汽车的行驶阻力;二是在传递过程和制动过程中被浪费掉。因此,要想减少燃油消耗,只有三个途径:

1 )提高燃油转化为动力的效率。这主要取决于发动机性能;

2)降低汽车行驶阻力。这主要取决于汽车形状、重量,以及个人用车、驾车习惯;

3)减少动力浪费。这主要取决于动力传递系统性能和个人驾驶习惯。

1、什么是行驶阻力?

汽车在行驶中遇到的最大阻力就是行驶阻力,而行驶阻力需要消耗燃油产生驱动力来克服,因此,降低行驶阻力就能降低燃油消耗。行驶阻力大致有四种阻力组成,即:

行驶阻力=滚动阻力 加速阻力 空气阻力 坡度阻力

这四种阻力中,前三种阻力是车主可以控制的, 而坡度阻力是由客观环境决定的,其实坡度阻力可以不去考虑,有上坡就有下坡,只要还回到起点,坡度阻力基本可以抵消。降低滚动阻力、加速阻力和空气阻力的办法就是我们的节油秘笈。

2、如何降低滚动阻力

滚动阻力怎么来的?这个阻力是与生俱来的。什么叫滚动,只要车子运动着,这个阻力就随时随地陪伴着你。它的计算公式:

滚动阻力=汽车重量X滚动阻力系数

从公式中可以看出,要想减小滚动阻力,必须尽量减小汽车重量。这也是重量较小的车辆比较省油的主要原因。因此也就有了清理行李箱中杂物、不加满油箱等节省方法。

并且,如果减小滚动阻力系数也可以降低滚动阻力。而轮胎的接地面积和气压对滚动阻力系数影响较大,因此,使用宽轮胎或轮胎气压不足,都会增加燃油消耗。

3、如何降低加速阻力

汽车在加速时便会产生加速阻力,它的计算公式:

加速阻力=汽车重量X加速度

这个重量就是汽车行驶时的全部重量了,因此汽车重量与加速阻力也有关,可见减轻汽车重量对节油有多重要。

加速度单位为m/s²表示,即米/²。这是个很抽象的物理量,它就相当于加速的程度。其实,完全可以这样理解:加速踏板踩着不动,就没有加速度,也就没有加速阻力。加速踏板踩得快而狠,加速度就大,加速阻力就大;加速踏板踩得慢而轻,加速度就小,加速阻力就低。因此,如果匀速行驶,那么汽车就没有加速阻力了。

4、如何降低空气阻力

汽车只要走起来,就需要克服空气阻力。空气阻力的计算方式:

空气阻力=风阻系数X车速平方

其中风阻系数主要与汽车的正面投影面积有关,一般来说,车身高大的车型其风阻系数就较大,如SUV、大货车和大客车等;如果车身低矮, 如轿车、跑车和赛车等,它的风阻系数就较小。风阻系数越高,空气阻力越大,燃油消耗也越多。

影响空气阻力的另个因素就是车速了,而且空气阻力与车速平方成正比,就是说,如果汽车40公里/小时时所受空气阻力是1 ,那么当它加速到80 M/小时或120公里/小时时,空气阻力则分别增加到4 倍。

其实油耗问题说大也不大,但要是希望燃油能够最大限度的运用,了解这三方面的缘由,才能更好把握油耗的因素以及应对方式,而那些所谓的节油妙招,如果没有抓住根本,效果只能是微乎其微!

 

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