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真硬核越野标配三把锁 解析长城炮越野皮卡
2019-10-9 10:12:00 190浏览

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野地沙峰、引擎轰鸣、沙涛滚滚、万人狂欢……在十一长假开始的同时,腾格里沙漠腹地,一年一度的越野嘉年华“阿拉善英雄会”同步启动。新一届英雄会依然热血燃情,但不同的是,今年,皮卡车型的参会数量明显提升。



与此同时,以“三把锁+七种全地形模式+坦克掉头+蠕行模式+9500磅绞盘”著称的长城炮越野皮卡正式发布,开启中式越野皮卡文化新篇章!



长城炮越野皮卡采用和长城炮乘用皮卡同样的车标,车标由一条粗壮且精致的“腰带”衬托,格栅边缘配有黑色边框装饰,两侧的大灯采用全LED设计,牌照框下方配有前绞盘,粗壮的涉水喉置于车身右侧,让整车狂野硬汉气质尽显无遗!





长城炮越野皮卡车身长度为5437mm,1958mm的车身宽度更能给用户带来视觉上的冲击,轴距为3230mm。货箱尺寸为1520*1520*538mm。值得一提的是,该车可定制三种不同的货箱盖,包括折盖、平顶盖和卷帘盖。



外观套件更加“野”,如大面积的黑色包围、标志性的涉水喉/集沙杯和可拓展车顶帐篷的行李架等,此外越野版还有3种可定制的雨棚造型。配置方面,全LED自动大灯、流水转向灯、大灯延时关闭、鲨鱼鳍天线、无钥匙进入、电动天窗、尾门隐藏式踏板等都有配备。



越野版采用了熏黑轮毂,车型看起来更有一份野性,轮胎换装了来自固铂品牌DISCOVER AT3系列,规格为265/65 R18。



外观简评:长城越野炮最先发布时,给我的感觉还是“温柔了些”。原因就是在于原中网的装饰和前保险杆的设计,让我觉得不够豪放。而阿拉善发布的车型一下子就顺眼了。我想说的是,一切设计还是要遵循整车的定位下结论。



内饰与外观进行呼应,采用了红色色系,中控台上方以及四门处均具有红色缝线设计,大面积采用软包工艺,给该车增加了奢华之感。但笔者注意到,该车中控台右侧、座椅靠背等处均增加了“OFFROAD”的标识,渲染更浓厚的越野文化气息。



配置方面来看,不夸张地说,长城炮是目前国产皮卡智能化、越野化的最高水准。前中后三把差速锁、9500磅绞盘、坦克掉头、蠕行模式等让越野爱好者疯狂的配置并没有缺席,最新公布的900涉水深度,底盘装甲,可提供海拔、气压、坡度、指南针综合显示的仪表盘等同样让人惊喜。除此之外,越野炮采用智能四驱系统,并预留了车顶射灯、机舱维修灯、机舱12V电源、可卸式后牵引装置,并匹配拖车取电口,最大幅度提升越野出行、户外露营时的便利性。





科技及安全配置方面,炮越野版车型搭载了L2级别自动辅助驾驶技术,具备车道偏离、车道居中保持、ACC自适应巡航等智能驾驶功能;安全配置上兼具高强度安全车身、防撞梁、360环视、倒车雷达、倒车影像、胎压监测、ESP和6安全气囊等主被动安全功能。







动力方面,新车搭载了2.0T发动机,最大功率为190马力(140千瓦),最大扭矩为360牛·米,并满足国Ⅵ排放标准,传动系统匹配的是来自采埃孚的8速手自一体变速箱,具备经济/标准/运动/雪地/泥地/沙地/4L共7种全地形驾驶模式。并具备四驱系统、前中后三把差速锁及坦克调头等专业越野配置。



简评:虽然长城越野炮在4月的上海车展上已经实车亮相,但再一次与之亲密接触,仍然给我们带来了众多惊喜。当然,本次实拍的越野炮与上海车展上的车型有一些不同,这一版本更接近于量产车型。据悉,除了本次的越野版车型和此前上市的乘用版车型,长城炮皮卡还将会推出商用版皮卡,届时长城炮产品序列将更加丰富,可满足消费者不同用途的需求,三者会相辅相成。

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