当雷克萨斯的色彩设计师从成百上千种样本里创造出专属于雷克萨斯的色彩时，如何将其完美呈现在车身上则成为需要攻克的难题。雷克萨斯不断钻研，自主研发出如超音速喷涂等领先技术，将色彩设计师的奇思妙想变为现实。

雷克萨斯超音速喷涂技术

为了达到色彩设计师心中如札幌雪景般明暗有致的白色，一种被称为超音速喷漆的尖端技术应运而生。这种声波喷漆技术是雷克萨斯研发出的一种五层喷漆工艺，上层是色泽厚重、嵌有白色微型云母片的超薄涂层，可反光亦可透光；中间是珍珠云母层；下层是较厚的白色涂层，超音速石英白色由此诞生。

雷克萨斯超音速喷涂技术可以将车身涂料分为两大功能性涂层：增加美感的装饰性涂层和保护车身的功能性涂层。

装饰涂层在烘干之后体积变小，使云母颗粒的排列更加紧密，提升涂层的反射能力和层次感。云母颗粒兼具透光和反光的特性，设计师利用此特性打造出更为立体和动感的车身颜色。

透明的自修复涂层从分子层面改写涂料的表现，拥有比传统涂层更加紧密的构造，其聚氨酯成分发生了交联，并与一种更柔软、更精致且更具弹性的结构结合在一起，形成了一个更坚固耐磨、受到碰撞后又可发生形变，最终“愈合”浅表划痕的保护壳。除具备独一无二的弹性之外，防刮透明涂层还能够抵御紫外线和酸雨的影响——雷克萨斯在长达 4,000 小时的高强度天气抗御检测中证明了这一点，以确保车主在使用中无需额外的特别处理或养护。

如此精细的分层喷涂，工程师们需要思考如何在工厂里复制喷漆工作，这一过程有很多地方容易出错，尤其在棱角突出的地方喷漆非常考验工艺，整个过程都需精雕细琢。试想一下，完美地完成多层喷漆及透明涂层，厚了或薄了1微米就会造成瑕疵，虽然大多数人无法察觉，但雷克萨斯的色彩评估员却会加以标记。

通过超音速喷涂技术，雷克萨斯开发出一系列质感强烈的“超音速”系列颜色，且重点发力中性颜色，如应用在GS上的超音速银色，IS上的超音速钛银色，和NX上的超音速石英白色。

雷克萨斯多层喷涂技术

雷克萨斯多层喷涂技术原本为概念车专用，这种工艺可以让汽车表面显得更有深度、光芒四射，这是传统喷涂工艺所无法达到的效果。但这种喷涂工艺十分繁复，如果要采用这种工艺，必须对原有的生产线进行大幅度的改动，雷克萨斯RC F是第一款采用雷克萨斯多层喷涂工艺的车型。

专属于RC和RC F车型的炫红色由6层涂装和4遍烘烤工艺组成。炫红色采用两层不同颜色的底漆：银色和红色透明底漆，大大提升了颜色的可塑性。直视涂层时，银色底层在充满小铝片的半透明红色涂层下面，像一面镜子，银色底漆的反光作用会使红色清漆显得光彩夺目；斜视涂层时，由于红色清漆的透光性，涂层颜色饱和度和亮度会随着视角的变化而变化，营造出更具深度和层次感的效果。在一道喷漆工序中使用两种颜色的情况十分罕见，色彩中最细微的瑕疵都会被夸大，但雷克萨斯的工程师却利用精湛的工艺，实现了耀眼夺目的色泽。

极具动感的蓝焰色由5层涂装和4次烘烤工艺打造而成，这还不算保护车身基本金属的电泳层。首先是被称为“中间层”或“中间底漆”的涂层，这是其他涂层坚实的基底。接下来是蓝色的金属质感涂层以及透光密封涂层。再往上是半透明的蓝色涂层（第四层），最后一层是第二个透光层——表面清漆，具有防刮和自我修复功能。

有意思的是，这种将蓝色涂层包裹在两个透光层之间的设计，是为了控制涂层的反光性，实现亮度和深度感之间的平衡——对于传统喷涂工艺而言，这两者是相互对立的。每一涂层喷涂完毕之后，整车会被放入烤漆房中进行烘烤，然后在资深匠人的监督下由工人对涂层进行手工打磨，再进行新一层的喷涂，如是反复。正是这近乎苛刻的流程，确保了每一个涂层毫无瑕疵，最终打造出完美的喷涂效果。

炙橙色由5层涂装和4次烘烤工艺组成，将亮白色底漆与橙色漆结合，使得烘烤后的橙色漆变得光亮无比。覆上云母漆后，亮度达到极致，充满力量感。

雷克萨斯精密且复杂的喷漆技术，让色彩设计师的灵感完美呈现，最终将雷克萨斯专属的车漆颜色展现在您的眼前。