如果说国内的MPV市场发展迅猛，或许还有人持保留意见，但如果说国内的MPV市场潜力巨大，相信大家都会认同。2016年1-11月，国内MPV销量同比增长21.28%，高于乘用车总体15.57%的增长率，且MPV占乘用车比例已达到10.26%，高于2015年同期的9.82%。

虽然从数据上看MPV发展要超出乘用车整体速度，但是如果将MPV进行市场细分，就会发现MPV的增长主要来源于10万元以下的中低端紧凑级MPV，这个市场的车型大多由原先的微面升级而来，在三四五线城市的家用市场有着可观的销量。而随着如宝骏730等新品加入，这个市场的份额得到进一步扩大。

另一方面，在15万元以上的中高端商务MPV中，近年来同样有风行CM7、大通G10、瑞风M5等车型推出，这些车型的车长往往在5100mm以上，注重较为传统意义上的商务用途。

而反观10-15万元的中端商务MPV市场，则面临产品老化、市场断层的局面，其结果是这一细分市场逐渐被向上和向下的市场分流，这个在本土品牌MPV中最早崛起的细分市场反而因为长时间没有富有竞争力的新品加入变成了极具潜力的蓝海。

局已成，只待人来破。细分市场的萎缩反而会给新车型带来机会，尤其是产品力强大、能够抓住消费者需求的新车型，最有可能成为市场蓝海中的弄潮儿，不仅能够有效提升细分市场的销量空间，更可以成为细分市场的引领者而占得先机。风行F600的推出正是为了这一目的而来。

时隔多年，中级商务MPV的潜在消费人群也在发生变化。从年龄上看，80后的年轻消费者正逐渐成为购车主力，而在他们中间有一群进取的创业者，不同于60后、70后的传统商务人群，也和90后子承父业的潜在商务人群有所区别，80后的创业者往往以个体经商、私营企业为主。他们对商务MPV的要求足够务实，但又要时尚和个性，同时预算上相比紧凑级MPV的提升又让他们对品质有一定的追求。

面对这样一个群体，作为一款全新推出的中级商务MPV，势必要在产品力和满足用户需求上赢得他们的心。于是，风行F600以“新锐商务”去描绘自己的用户画像，通过改变传统的商务生活模式去与潜在消费者产生共鸣。为了达到这样的共鸣，风行F600在动力、设计、配置、空间、安全、质保等多方面在同级别车型中取得突破，就是在用新时代的商务开拓者最喜欢的方式与他们沟通。

首先，风行F600在中级商务MPV内率先引入小排量涡轮增压发动机，这也是第一款可以享受到国家节能环保汽车补贴的中级商务MPV。小排量涡轮增压发动机在轿车上早已有普及趋势，而在中级商务MPV上的出现尚属首次，而带来的效果很明显，就是可以用更少的燃油换取更强的动力。风行F600搭载1.5T发动机，实现了与2.0L自然发动机相当的动力水平，但百公里综合油耗仅有8.3升（长轴版仅有8.5升），相比市面上采用2.0L发动机的同级别老旧商务MPV节油率达到13%以上，充分满足商务MPV务实的特点。

设计上风行F600也是充分吸收了家族式设计元素和轿车化的设计理念，显得干练、硬朗又不失品质，符合商务用途所应有的范儿。而内在的配置风行F600也是毫不含糊，全系配备双侧滑门、真皮多功能方向盘、皮质座椅、中控彩色大屏、倒车影像、蓝牙电话等实用功能，中配以上出现电动天窗、GPS导航、后视镜电动折叠及加热，高配车型则拥有胎压监测、无钥匙进入/启动、定速巡航、自动大灯、自动空调、全景摄像头等更加丰富甚至有些越级的配置，其中胎压监测、全景摄像头更是对安全起到关键作用的配置，对于追求使用便利性与品质感的80后年轻消费者而言有足够的吸引力。

此外，风行F600还提供了五年或十万公里的超长质保，比起竞争对手普遍的两年/六万公里或三年/十万公里都要有更强的保障，配合风行品牌的客户服务关怀政策，风行F600在售后服务上也是树立同级别标杆的重要因素。

从产品力的角度分析，风行F600作为中级商务MPV细分市场的最新一代车型，在动力、设计、品质、服务上均明显优于同级别车型。更为重要的是，这些产品力上的优势很好地切中了潜在消费者的痛点，能够实实在在转化为对消费者购买决策的影响。而这些的根本在于风行F600在产品定位上与“新锐商务”认识的需求不谋而合，体现在产品性能与价值观念上的契合。

时代在进步，人在进步，车也同样需要进步，风行F600的出现改变了中级商务MPV市场更新缓慢的局面，同时更以出众的产品特性和对市场的精确把握树立了中级商务MPV的新标杆，对于细分市场如同投掷了一颗重磅炸弹。无论是对中级商务MPV的发展趋势判断还是对潜在消费者需求的把握，风行F600都是站在了细分市场的最前沿，是最有望引领这一价位中级商务MPV市场的车型。