红旗作为中国汽车的代表品牌，一直以来都是我国对外的一张名片。虽然他给我的印象一直是活跃在政治或者商务的舞台上，但在这个主打颜值的时代，红旗也在做着自己的转变，让自己更够更加贴近大众，更好地迎合为广大老百姓的审美需求。而全新的红旗H7便是它的自信之作，那么下面就让我们近距离的了解一下这款车究竟有哪些引人注目的地方吧。

实拍车辆提供单位：盐城洪兆连红旗体验中心

地址：盐城市亭湖区新兴镇开放大道668号

不可否认，一直以来我国消费者在高端C级车的选择上，更多地还是倾向于德系传统豪强BBA；以至于像雷克萨斯、凯迪拉克亦或是沃尔沃这样的二、三线豪华品牌，要想跻身该领域争夺，难度都不算小；然而，即便是会面对如此严峻的市场形势，凭借B级车H5的强势表现而重夺国产高端轿车领域领头羊位置的一汽红旗，也仍旧选择将旗下被誉为能抗衡BBA的H7推入到中期改款中，并欲借此再为国产C级车正名。

外观方面，延续了红旗的家族式设计理念，大口化的六边形进气格栅，内部及周围都是由镀铬填充而成；而屹立于发动机盖上的红旗立标，搭配上贯穿造型的规整前包围，则将其沉稳与庄重感展露无遗。

前灯组采用了多区间光源切割而成的炯力头灯，不仅气势感足，还透露出了些许“杀气”，时尚的LED日间行车灯，让整个前脸显得更加的精致和酷炫，完美迎合了时下年轻人对汽车造型的要求。

从车身侧面来看，平直至尾的双腰线将新车营造出更为修长的视觉体验；5095/1875/1485mm的三围和2970mm的轴距布局，流畅的D柱线条，则予以了新车不至于太过老牌的感觉。此外，多辐式的轮毂和轮圈中央采用的品牌最新的“红酒杯”logo，还是显现了较强的商务质感。

尾部方面，全新的尾灯样式让车尾看起来不再单调，微扬上翘的扰流板搭配圆孔双出的排气系统，展现出些许的运动氛围；不规则多边形的尾灯加之将其相连的镀铬，则呼应了前脸的犀利感。

内饰方面，新车将延续现款车型的设计风格，但同样在细节方面进行了优化、调整。细节方面，其中控台顶部线条发生了变化，而线条在多媒体区域后呈向下趋势，增加了内饰的层次感。此外，新车在多媒体周围大面积采用了仿木纹饰板设计，空调下方的多媒体以及空调的控制按键区域及挡把造型了经过了重新设计，看上去更加简洁。

新车采用了带有缝线条纹装点的大面积软性材质包裹以及钢琴黑饰板的铺陈，中控上还有极具身份代表性的石英钟,加上中央座椅的操控按键，很好的满足了C级车的高端设定。

空间方面，红旗H7在设计之初就考量到了国内消费者的需求，所以车辆后门门框开口和座椅都已经向后位移，营造出宽敞舒适的后排空间，全球统一的设计，不必再进行加长了。

动力方面，红旗H7也是沿用了1.8T和2.0T两款涡轮增压发动机，以及顶配版本的V6 3.0L自然吸气发动机，最大功率分别为188马力、204马力以及231马力，并依照车型不同匹配6速手自一体或7速双离合变速箱。

总而言之，全新的红旗H7用它自己的方式向广大国内消费者交上了一份满意的答卷。它作为一汽自主研发的首款C级三厢式高级轿车，首次实现了整车全领域、平台与车型同步的深度自主研发，整车主要技术指标国内先进，部分性能达到国际水平。