2011年10月9日,东风悦达起亚旗下2012款狮跑正式上市。东风悦达起亚狮跑一直以高性价比及扎实的做工赢得了不错的市场的表现,此次升级虽是小改款车型,但新增的配置还是很能满足消费者的需求的,更令人心喜的是升级后的售价并没有多少改变。话不多说,快随小编一起感受新狮跑的非凡魅力吧。
一起感受新狮跑的非凡魅力吧
外观:更加硬朗、大气,越野感十足
2012款狮跑外形整体变化不大,属于小改款车型,车身尺寸仍为长4350mm、宽1840mm、高1730mm,轴距为2630mm。新狮跑的外观线条延续了流畅、现代感的特质,前中网设计秉承了“DESIGN KIA”的设计理念,统一后的“虎啸式”家族前脸将狮跑衬托地更加硬朗、大气,越野感十足。
尾部的造型上则延续了现款车型的设计,整体造型非常硬朗,尾部的倒车影像摄像头,三个倒车雷达,两个宽大的排气管都在2012款狮跑上有所保留。新狮跑轮胎采用的是韩国自产的锦湖轮胎,轮毂样式依然采用现款狮跑使用的黑色16 TYPE轮毂造型,整体视觉效果非常动感,轮胎尺寸为235/60 R16。
新狮跑的外观线条延续了流畅、现代感的特质
前中网设计秉承了“DESIGN KIA”的设计理念,统一后的“虎啸式”家族前脸将狮跑衬托地更加硬朗、大气,越野感十足
尾部的造型上则延续了现款车型的设计,整体造型非常硬朗
尾部的倒车影像摄像头,三个倒车雷达,两个宽大的排气管都在2012款狮跑上有所保留
新狮跑轮毂样式依然采用现款狮跑使用的黑色16 TYPE轮毂造型,整体视觉效果非常动感,轮胎尺寸为235/60 R16
内饰:更具质感和品位,满足高档化、便利化的用车需求
2012款狮跑内饰布局没有发生变化,不过整体色系新增了黑色与米色搭配的内饰风格。此外在中控台控制面板、方向盘、变速器挡把以及车窗控制按钮处都采用了暗桃木设计,整体氛围显得很沉稳。同时,狮跑还延续了一贯以来的舒适、高档和人性化结合的内饰特点,2.0GL车型追加倒车雷达、带音响控制的真皮加桃木方向盘,视觉冲击感强烈,更使日常用车更加便捷,体现了狮跑的人性化和舒适性。
配置上,中控台原厂大尺寸导航是2012款狮跑的一大亮点,这里集成了导航、多媒体影音、倒车影像、外接设备功能。另外,倒车影像还带有泊车辅助线功能,这一功能在日常停车过程中非常实用。2012款狮跑在高配车型上新增了后视镜一键折叠功能,这一实用功能在日常停车过程中使用起来非常便捷。前排座椅中央扶手处采用两层储物设计,并有升降功能,设计非常人性化。新狮跑除增加了原厂导航,电动后视镜折叠功能外,还配备了真皮座椅,座椅的舒适性与包裹性都不错,在高配车型上还配备座椅加热功能,遗憾的是没有配有座椅电动调节。除以上配置外,内饰方面基本没有变化,如自动天窗、副驾驶的镀铬扶手、眼镜盒都得以保留。此外新狮跑后排座椅可4/6折叠,全部放平后储物空间非常可观。
这些改进和升级将狮跑体面大气又硬朗十足的越野风格彰显无疑,更显现代感,内饰也更具质感和品位,满足了广大消费者日益提升的高档化、便利化的用车需求,让他们在都市纵横间收放自如,乐享活力与挑战并存的“拓界”人生。
2012款狮跑内饰布局没有发生变化,不过整体色系新增了黑色与米色搭配的内饰风格
此外在中控台控制面板、方向盘、变速器挡把以及车窗控制按钮处都采用了暗桃木设计,整体氛围显得很沉稳
数值清晰的酷炫仪表盘
中控台原厂大尺寸导航是2012款狮跑的一大亮点,这里集成了导航、多媒体影音、倒车影像、外接设备功能
新狮跑还配备了真皮座椅,座椅的舒适性与包裹性都不错,在高配车型上还配备座椅加热功能
储物设计合理方便,更具人性化
新狮跑后排座椅可4/6折叠,全部放平后储物空间非常可观
动力:兼顾油耗和动力,控挡反应也十分敏捷 全系搭载现款狮跑采用的2.0升直列四缸发动机,该发动机采用CVVT连续可变正时气门技术,使油耗和动力这两个矛盾得到了统一 与这台发动机匹配的是手动5速变速器,规格上虽无过人之处,但同样胜在非常顺滑,控挡的反应也挺敏捷
2012款狮跑为一款改款车型,取消了较为鸡肋的2.7升车型,全系搭载现款狮跑采用的2.0升直列四缸发动机。该发动机采用CVVT连续可变正时气门技术,使油耗和动力这两个矛盾得到了统一,其最大功率可达142Ps/6000rpm,最大扭矩为184Nm/4500rpm。与这台发动机匹配的是手动5速变速器,规格上虽然没有过人之处,但同样胜在非常顺滑,行车中几乎没有可察觉的换挡动作,以油门来控制降挡的反应也挺敏捷,没有拖泥带水之感。
东风悦达起亚五星级4S店,连续六年荣获优秀经销商称号 盐城嘉华4S店
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