在全球环境不断恶化的今天，节能减排已是刻不容缓的话题，各行各业都在提倡使用新能源，以减少对环境的污染。汽车行业也不例外，发展电动车、油电混合动力车已是近年来的趋势。而雷克萨斯CT200h便是其中的佼佼者，有“混动急先锋”之称。
雷克萨斯CT200h源自LF-CH概念车的设计，两厢掀背造型带来更加动感和优雅的外观，该车有四种驾驶模式，采用油电混合动力系统，既节能又不牺牲驾驶乐趣。目前该车已登陆盐城迅驰名车行，快随小编一起去感受它多元化的驾控乐趣吧。
外观：线条硬朗、前卫感十足
雷克萨斯CT200h是一款混合动力紧凑型小车，长、宽、高分别为4320/1765/1430mm，轴距2600mm，从尺寸数据来看，处于同级别紧凑车的中等水平。CT200h车身线条较多，且非常硬朗，运动包围、熏黑前灯及怀抱式尾窗等细节设计的把控，彰显个性小车的前卫风尚，给人一种《变形金刚》动画片中机器人的力量感，不失豪华车的本色。
前脸部分，蓝色的车徽预示着它不同寻常的身份，在雷克萨斯的车型中，对这一形式的车徽只有一个解释，那便是混合动力。CT200h采用了雷克萨斯全新的家族式进气格栅，而厂家对这一格栅则有一个更为贴切的形容沙漏式，另外犹如利剑般的镀铬装饰也为其增添了几分霸气。
对于前大灯的设计，CT200h显得十分前卫，大量的镀铬装饰为其增加了现代感，而熏黑的处理则使其看起来更为深邃有神，而LED日间行车灯的加入则提高了安全系数。另外在雾灯的造型上，竖排式的设计增加了前脸的整体感，在黑色轮廓的衬托下，圆形的雾灯显得格外小巧。
在车身侧面造型上，CT200h显得十分流畅，高挑的腰线直入尾部，而下压的车身则突显运动，而车身侧面的另一两点则在于C柱，由于狭长的尾部车窗延伸至侧面，这使得原本粗壮的C柱增加了几分灵动。另外，除去前部的车标，位于后门下方的Hybrid字样也昭示着它混动的身份。
CT200h的外后视镜采用双色设计，并于下方黑色部分集成了“犬牙”状的侧面转向灯，除此之外，CT200h领先版和豪华版的电动外后视镜功能较多，带有加热、自动折叠、防眩光、倒车自动角度调节、记忆功能，尽显豪华气质。车轮尺寸为：205/55R16，轮毂的钢圈张力感十足，类似飞速旋转中的摩天轮。
CT200h的尾部造型十分另类，棱角分明的设计使其相当耐看，而位于底部扰流板下方的隐藏式尾排则使尾部更为美观。CT200h的分离式尾灯也似柳叶状，与其前大灯相呼应，只是颜色更加深沉，配合熏黑的后车窗，凸显运动氛围。尾部右下方的“CT200h”表明其身份。另外，该车提供10种外观颜色，其中黑色有两种，还有银色、白色、红色、棕色、蓝色、湖蓝色、金色和灰色。
内饰：时尚运动又不失高贵奢华
内饰方面，雷克萨斯CT200h的设计十分前卫，整体风格散发出强烈的科技感。全黑的配色以及大量高档材质的运用，使其在时尚运动之余，更显高贵奢华。此外，雷克萨斯独有的G-Book智能副驾也为日常驾驶提供了方便。
CT200h仪表盘由三个圆弧圈构成，左边为驾驶模式及当前档位显示;中间是时速表;右边是油表及行车信息显示屏。其中仪表盘的背景灯分两种颜色，当处于EV(纯电动)、Normal(一般)、eco(节能)三种模式时为蓝色，当出于SPORT(运动)模式时则为红色。
三幅式多功能方向盘的针线缝合处清晰可见，做工极其细腻，不亚于高档真皮沙发，让人爱不释手，细节之处，方见日系车的人性化关怀。
在中控台的设计上，采用了极富立体感的双层设计，上层为空调等舒适性调节按键，下层则为众多模式与功能按键。位于中控台的顶端的是一台折叠式的8英寸液晶显示屏，其不仅拥有导航、倒车影像等功能，雷克萨斯引以为傲的Remote Touch信息系统也由此显示。
最特别的是鼠标式换挡杆，操控起来犹如操作电脑一样，有种熟悉的亲切感。CT200h的四种驾驶模式就通过音响下方的旋钮及旁边的EV按钮完成，有纯电动、经济、标准、运动四种模式，其中EV纯电模式为单独按钮，在此模式下，车辆的动力将全部由电机供给，您将体验到完全静谧的驾驶环境。另外在不同的模式下，位于顶部的车内氛围灯将呈现出不同的光晕，视觉效果极佳。
作为一台新近推出的车型，CT200h在配置方面毫不落后，全系标配的一键启动，不仅简化了操作流程，也将为您提供“一触即发”的快感。而虽然作为一款运动车型，但座椅加热这样体贴入微的人性化设计则增加了舒适性。另外，位于“鼠标”控制器右侧暗格内的USB接口为喜好音乐的朋友提供了另一个选择。
空间方面，由于CT200h仅是一款紧凑型车，适合乘坐小身材人士，前排空间比较宽裕，后排无论是腿部还是头部，也都足够一般家用。后排座椅可以6/4分离并带有手动前后调节。后备厢容积为375升，当后排座椅折叠，后备厢容积可增大至985升。
动力：强劲动力，非凡驾控
动力方面，CT200h搭载雷克萨斯第二代油电混合动力系统，搭载直列4缸1.8升阿特金森循环发动机，最大功率73kW/5200rpm，峰值扭矩为142N·m/4000rpm;与电动机配合，这套动力系统能输出最大100kW的功率。电动机最大输出功率为60kw，最大扭矩为207N·m。
与这台发动机匹配的是一台CVT无级变速箱，档杆小巧，采用镀铬装饰。变速箱具体的操作有别于一般的变速箱，每次挂到都要归零，然后里面的B挡是低速档，在这个档位行车能更加快速的充电。电子手刹也是CT200h配置的亮点，轻轻一按，方便实用。
小编总结：雷克萨斯CT200h是一款综合性能出色的时尚小车，其内在的心脏——动力系统也是运用了雷克萨斯最先进的混合动力系统，质量可靠。CT200h价格虽然对比竞争车型稍高一点，但是在路上开着，回头率一点也不会低，日后6年或十五万公里的免费维修保养也是一大亮点。目前盐城迅驰名车行有现车供应，欢迎感兴趣的朋友到店详谈。
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