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法式极致魅力 标致新款跑车RCZ盐城到店实拍

新闻来源: 编辑: 发布时间:2013-01-15 15:05:48 评论:
    法国人的浪漫无可厚非,不仅来源于自身的文化,也来源于法国人的个性,不同于意大利人的不羁,法国人更多的是在挥洒自己的特立独行,这样的特立独行也同时挥洒在汽车上,无论是雪铁龙、标致还是雷诺无不带来了我们未曾想到的“天马行空”,虽也有质疑之声,但法国人从未屈身过自己的个性,也正因为如此我们看到了现在标致RCZ。

    标致rcz是源于标致308 RC Z概念车的量产车型,并且在外观内饰上与概念车达到了高度的吻合,而其代价便是耗费了4年的时间,最终于2011年投放市场。
 
标致RCZ轿跑上市 售价为32.88-35.28万元
 
    梦想与现实的距离,通常遥不可测。尤其对于天马行空的概念杰作,功利化的现实制约常常像一把手术刀,剪裁掉许多蓝本中的创意。想要让梦想与现实零距离,让跃然纸上的手绘草图保留原貌,完整变身量产作品,不仅需要艺术家的灵性,还需要决心。

标致RCZ概念图纸

标致RCZ实车
    小编从江苏森风明德汽车有限公司了解到,现在店内库存充足,欢迎车友前来试车和订车。
    如果说,标致308CC展现了车顶盛开的灵感,3008代表着汽车造型与功能的进化方向,那么紧随其后的标致RCZ,则是一场梦想与现实的对话,一段对梦幻的写真,一副燃情的艺术图像。

外观篇:波浪车顶很个性

  对于标致RCZ的正面造型相信多数人不会陌生,基本与目前国内销售的2009款标致308CC的前脸一致,只是更加宽扁,中网没有了纵向辐条仅保留了横向辐条,拉宽了车头的视觉效果,迎合了其跑车的定位。值得一提的是,标致为RCZ其设计了自动弹起式发动机罩,降低了对行人的碰撞程度,对于一辆跑车能够考虑到这一点,可见标致在安全方面非常重视。
  流线的车顶、突出的轮眉以及低矮的车身,标致RCZ的侧面线条是典型的跑车造型。大角度的C柱与车位衔接相当顺滑,而圆润的尾部造型更是营造出紧凑动感的侧面线条。如果车身为深色车漆,那么与车身颜色形成鲜明对比的亮银防滚架也是一大亮点,而那条贯穿车门的折线令下方形成了非常宽大的侧裙,增强了运动感。

  “double bubble”双气泡波浪形车顶是标致RCZ最具特色的部分,可选装高光效果和哑光效果的碳纤维材质。这样的设计不仅非常性感漂亮,更是有着高速行驶时提高下压力和提高车内乘员头顶空间的作用,但这也并不完美,非主流的造型也让设置天窗成为了难题。

  尾部细节设计是RCZ唯一与概念车略有不同的地方,RCZ量产车增加了LED高位刹车灯,增强了道路上的安全性、设计了可以自动和手动调节的隐藏式尾翼,当行驶速度超过85公里/时的时候,这个扰流板会自动上掀19度,而当速度超过155公里/时的时候,它将会自动上掀到最大角度34度。下部还设计了分流板,对高速行驶性能非常有帮助,概念车的中置双出排气管被移到了左侧。此外,尾灯采用了流行的LED技术,夜间效果非常漂亮。而倒车灯和雾灯被设计在分流板中央。

 
  RCZ配备的是马牌235/45 R18轮胎,并匹配了18寸宽窄相间的10幅铝合金轮毂,对于这辆小跑来说,称得上是大脚了。
  内饰篇:舒适大于运动


  标致RCZ的内饰设计与308CC也基本一致,几乎没有什么跑车味。标致RCZ把中控台3个空调出风口中间的出风口设置成为时钟,方向盘设计为GT样式并且在方向盘下方的亮银装饰上标有RCZ字样。仪表表盘为黑色,刻度显示更加清晰明了,中间的显示屏尺寸也要比308CC略大,而概念车中的中控台大尺寸折叠液晶屏和那套带有导航、蓝牙等功能的音响系统在RCZ上也没有配备。
  运动桶型座椅恐怕是车内看起来最运动的部分,不仅拉风更具有极佳的包裹性,而在舒适性上RCZ还为其配备了多向电动调节、3级加热以及3组记忆功能,非常实用。而后排座椅无论是尺寸和造型都告诉我们它并不舒服,所以在量产车上也没有出现后排出风口。
  在储物空间方面,RCZ还算是有着不错的表现。后备厢的空间比较规整,开口的宽度和高度也都不错。更值得一提的是这款跑车的后排座椅可以放倒,在此情况下储物容积可以从标准的384升提高将近一倍达到760升。
  动力篇:小身材大动力

 
  标致RCZ搭载的是一款1.6L涡轮增压直喷发动机,1400转可输出240Nm的扭矩,而在6000转时爆发出115千瓦的最大功率,比308CC那台1.6T发动机高出12kw,而最大扭矩相同。与1.6T发动机相匹配的是6速手自一体变速器。
  由于采用了308的平台进行开发,所以悬挂系统的形式也和308完全相同。前悬采用麦弗逊式独立悬挂,而后悬则使用较为简单的扭力梁式半独立悬挂,对于一款跑车来说确实让人有些不能接受。不过通过良好的调教,扭力梁悬挂也同样可以拥有出色的运动性能。
 

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