上世纪中叶，掀背车诞生于欧洲。相对于传统的三厢车型，掀背车因其近乎垂直的尾门设计，使得车内空间的利用度大幅提升，更大的尾箱开启角度让行李的取放更加方便，因而实用性大幅提升。此后的数十年，掀背车风靡欧洲，成为市场上的主流之选。

    作为全球小型车设计和制造的翘楚，菲亚特自然在掀背车研制开发方面领先于世。相对于三厢轿车的沉稳内敛，掀背车要求设计师对车身线条、色彩搭配、几何形状和光影投射的运用有更高深的造诣，同时对空气动力学和车辆本身性能的掌控达到炉火纯青的程度。

    全球首屈一指的掀背车缔造者

    创立于1964年的欧洲年度车型奖，是全球最权威的汽车奖项。半个世纪以来，菲亚特旗下共有9款车型荣膺这一桂冠，高居品牌榜首位。其中掀背车型就有五款获得这一殊荣，包括1972年推出的菲亚特掀背车开山鼻祖——菲亚特127，1984年推出的欧洲销量冠军——菲亚特UNO（乌诺），1989年推出的引领同平台开发多款车型潮流的车型——菲亚特TIPO（帝波），1995年推出的由设计大师乔治亚罗亲自操刀的车型——菲亚特PUNTO（朋多），以及1996年推出的“小钢炮”——菲亚特BRAVO（博悦），可见菲亚特在掀背车型领域的深厚造诣。

开创菲亚特品牌掀背车传奇发展史的经典车型——菲亚特127

    这些经典车型多已随着时光的流转成为历史，但是它们奠定的菲亚特掀背车潮流却从未停歇。日前，菲亚特在国内市场的承载者广汽菲亚特，专门针对新生代消费者打造了全新意式型动掀背轿车——Ottimo致悦。Ottimo致悦的主设计师Roberto Giolito罗捷先生是当代最杰出的汽车美学大师之一，曾主持过包括玛莎拉蒂等豪华品牌的设计工作，并因重塑风靡全球的菲亚特500而誉满天下。

    致敬经典 传承意式设计美学

    Ottimo致悦的车头充满动感，扁长的椭圆形中网格栅与宽大的梯形下格栅呈现出丰富的层次感，两条炫目的镀铬饰条分别贯穿其间，两端衔以柳叶形鹰眼氙气大灯和精致雾灯，令观者的视线不由自主地向两侧延伸，使Ottimo致悦车身看起来更宽大、更有气势。前机盖上的硬朗线条力量感十足，彰显着Ottimo致悦的意式美学与杰出性能。侧面线条是Ottimo致悦的又一令人赞叹之处，离去角大于接近角的设计配合贯穿车身向前倾斜的肩线腰线，带来全速俯冲的视觉效果。肩线向后延伸并交汇于车尾，与车顶的鸭尾翼和弓形牌照架勾划出简练而随性的层次感。别致的“回”字形尾灯与硕大的菲亚特LOGO错落其间，展现着驾驶者的时尚与活力。

    进入车内，动感与时尚气息扑面而来。深色内饰与法式双缝线的巧妙运用，配合质感绝佳的NAPPA真皮座椅，让活力与舒适达成了完美的统一。2708mm的同级最佳轴距让致悦拥有比肩更高级别车型的宽绰空间。轻轻点下START/STOP键，Ottimo致悦被瞬间唤醒，蓝白相间的仪表盘随之点亮。Ottimo致悦配有同级最大的8.4英寸U-connect™多功能触摸显示屏，娱乐与导航尽在掌控之中。双区自动空调悉心呵护车内人员的驾乘感受，带来无与伦比的舒适享受。标配的USB和AUX音频输入，CD和MP3读取，同时还能支持iPod播放，让音乐一路随行，让旅途不再单调。

    在热情洋溢的意式设计基础上，驾驶乐趣的忠实传承才是Ottimo致悦的灵魂所在，精于跑车开发的意大利工程师从不在车辆性能方面有丝毫的妥协，因而才能创造出类拔萃的世界级产品。Ottimo致悦搭载了菲亚特动力科技的代表作品——1.4T-JET涡轮增压发动机，最高功率可达110千瓦，最大扭矩可达230牛·米，升功率更达到令众多竞争品牌更高阶产品都汗颜的80.41牛·米。专为匹配小排量涡轮增压发动机研发的7速双离合变速器实现了前所未有的高效动力传输，燃油消耗也更加经济。同级中绝无仅有的Brembo布雷博刹车盘让Ottimo致悦的制动性能高居同级别产品前列，可以有效降低恶性交通事故的发生几率，成就一路无忧的轻松旅途。

　　作为时尚掀背轿车的极致之作，Ottimo致悦承袭菲亚特在该领域的丰富经验，接捧前辈欧洲年度车型的衣钵，贴合国内潮流一族的审美视角和用车习惯，将以标杆车型的身份，续写意式风尚掀背车的美丽新篇章。