作为一名合格的伪球迷，在这全球狂欢的节日里，我和大多数球迷一样，白天赌球，晚上看球，真真是身心俱疲。但必须承认，本届赛事中各支强队为我们烹制的午夜大餐相当美味，各位球星都在用绳命追求胜利的回晃和井猜，已然对得起我们的黑眼圈了。

从某种程度上来说，这是一届英雄力挽狂澜的世界杯。足坛一哥煤球王伤停补时连过3人绝杀伊朗，避免了平局的尴尬；哥伦比亚小将詹姆斯·罗德里格斯一招天外飞仙，匡扶球队创造历史，一战成名。他们的故事几乎可以写进漫威，和复仇者联盟的一卦大神比肩；也足以在正热映的《变形金刚4》里占据个把彩蛋，力压李冰冰小姐的龙套戏份。他们之所以在赛场中成为钢铁侠，成为绿巨人，成为根本停不下来的某品牌口香糖，说白了就是因为他们在关键时刻能变成“恒时四驱小车车”，让对手如同尝到了“勒夫的馈赠”，只能在望尘莫及的悲哀中咀嚼失败的咸涩。

何为“恒时四驱小车车”？简单来说，恒时四驱就是在汽车行驶过程中所有车轮均具有驱动力，能根据不同路况调节最恰当的通过形式，提升了行驶过程中的稳定性与安全性。恒时四驱的属性决定了他们总能带领球队杀出重围，即便失败也不被当作鱼腩任人宰割。最具影响力的恒时四驱系统：大众汽车4MOTION、奥迪Quattro、奔驰4MATIC、宝马xDrive、路虎4WD System在这一个月中正被稳稳配置在几位孤胆英雄身上，助他们在坎坷的夺冠征途上慨然而行。

重剑无锋——大众汽车4MOTION

德意志战车高歌猛进，托马斯•穆勒居功至伟。能胜任前场任意位置的他是一名不折不扣的全能型攻击手。他球风沉稳，能够稳定创造进球机会，更凭借极其难得的意识和大局观，在本届世界杯中成功延续了惊人的得分效率。

同他一样，来自德国的大众4MOTION也是保持稳定发挥的选手，以全能表现和稳健发挥征服对手，王者之风隐隐升腾，不着痕迹。而本届杯赛配备“4MOTION恒时四驱系统”的穆勒堪比大巧不工的无锋重剑。首场比赛力斩葡萄牙，上演帽子戏法，如同开启on road模式在通往胜利的康庄大道上疾驰；对阵非洲黑马阿尔及利亚的比赛中，面对僵局更是挺身而出，贡献极具威胁的进攻，仿佛随着比赛的进程从on road模式逐渐调节至off road模式，更在加时赛成功开启off road模式下的“中央差速锁加后桥差速锁”模式，势不可挡，在边路杀出一条血路送出致胜助攻，以更加流畅的动力分配和更加稳健的越野性能，在即将沦陷的绝望时刻带领队友顽强脱困。作为一名稳定全面的射手和机会创造者，他不仅靠进球为自己正名，更帮助球队在争冠道路摧城拔寨。而这一切，都展现了其意识、力量、技术和气质的完美平衡。运用无锋战术的日耳曼战车挥舞着穆勒这支重剑，轻而易举地击穿敌人的胸膛。

大巧若拙——奥迪Quattro

南非世界杯决赛的对手在巴西再次相遇，“飞翔的荷兰人”范佩西横空出世，一雪前耻，早早送卫冕冠军回家看直播。我深信N年后，他鱼跃冲顶的高难动作依然会在我的脑海中慢动作回放。

和托马斯·穆勒一样，荷兰神锋范佩西同样以全面与稳定著称。正如与途锐4MOTION恒时四驱系统师出同门的Quattro四驱系统，以Torsen机械中央差速器为核心，凭借稳定性能和流畅动力分配造就了奥迪汽车出色的公路表现及越野实力。从风格上看，范佩西的个人技术似乎并不突出，鲜有以一当十的精彩演绎，但纵观他在本届杯赛的表现，视野与大局观无出其右，同时移动能力突出。正如温格对他的点评，“他喜欢回撤，喜欢后排插上，喜欢突前，他的全面令人惊叹。”本届杯赛中，范佩西好似在屁股上贴了Quattro小壁虎的标志，勤恳耕耘，创造机会。将天生杀手气质深藏于心，却在你目瞪口呆的瞬间，用意想不到的方式给你一记火辣辣的耳光。

天赋异禀——奔驰4MATIC

巴西队这届踢得很烂，他们的战术很简单：把球交给内马尔，然后散步。这跟当年法国队著名的“把球交给齐达内”的战术如出一辙。不难窥见天才球员内马尔在队中的地位和责任。

和内马尔一样，奔驰4MATIC同样占据着天之骄子的地位。身价昂贵的奔驰G级硬派越野车的三把差速锁如今仍独孤求败，如同对阵喀麦隆时砍瓜切菜的内马尔，油然生发出一种敌手难觅的惆怅。但面对墨西哥和智利时的哑火表现又让全世界大呼失望，让你不禁扔下烤串和扎啤大骂这臭小子还太嫩。的确，奔驰SUV序列中，差异明显，同样是4MATIC，100万以下的车型由于差速锁的缺失而实力稍逊。奔驰4MATIC四轮驱动的核心技术4ETS是利用ABS的制动力自动分配功能实现差动限制。这技术在铺装道路潇洒有余，而在极限路况的脱困能力略显不足。与此相同，搭载“4MATIC”的巴西新星表现飘忽不定，顺风球踢得风生水起，逆风球踢得一曲三折，至今也未上演单骑救主的好戏。

飘逸如风——宝马xDrive

作为世界第一身价和世界足球的宠儿，C罗有底气受到全世界球迷的拥戴和膜拜。但早早出局陪卫冕冠军西班牙回家看球再次成为他四年一度不能承受的生命之重。人们怪他那群猪一样的队友，而事实上只是因为C罗还不是神。

植入了“xDrive系统”的C罗闪转腾挪，进攻神速。但首战面对德国固若金汤的高海拔防线，他未能贡献比他发型更出彩的表现。虽说在对阵加纳时灵光乍现，送上绝杀助攻，但不得不说这位金球奖新晋得主的牙口平平，啃硬骨头的能力亟待提高。宝马xDrive作为ABS扩展功能的电子差速锁，虽然具备不错的驱动力分配功能，面对防守能变向急停，从容超越，但在铁桶阵中再锋利的刀子也会磨钝，再快的动作也会迟缓。每每想起他孤独的背影，都心生酸楚。年近而立，下一届的杯赛，C罗能否携猪一样的队友们上演逆袭大片，我们充满期待，也揪心不已。

利剑出鞘——路虎4WD SYSTEM

梅西在开始自己的第三次世界杯之旅前，心里郁闷难解。前两次世界杯征程，上场570分钟仅收获1粒进球，这样一张成绩单对于手捧4座金球奖杯的巨星来说可谓颜面扫地。而如今在踏上马拉卡纳球场草坪的一刻起，他才真正开始书写一位伟大球员的出征日志。

煤球王的实力与名气和路虎全系车型契合得离谱。先是比赛大多数时间如散步般悠闲，就像路虎极光，看上去美翻了，但略显花瓶。比赛进行到中段，觅得机会浪射几脚，权当热身。就像路虎发现，只配备开放式差速器，准头差了点。比赛快结束了，突然醒悟，翻身上马，变身配置Torsen中央差速器的揽胜，带领一众小弟踏平敌人老巢。让各位看官惊出一身冷汗。而此时，天台上已挤满了排队跳楼的一票阿根廷拥趸。无怪乎中国历史最佳射手李金羽都说：梅西太懒。也不知是他太懒还是痴迷逆转剧情，把阿根廷铁粉们都锻炼成了铁打的心脏。阿根廷队倚仗球王数次虎口脱险，实为幸事。接下来的征程，梅西能否在赛场上保持路虎揽胜级的高配四驱形态，变数多多。剑已经很锋利，但关键时刻若不能出鞘，就只能当棍子使了。

这年头，球星不能在关键时刻变身“恒时四驱小车车”恐怕绝难在绿茵名人堂里久留。有的面对险境挺身而出，有的关键时刻灵光乍现，而有的则能在千差万别的危难时刻不断升级，化身救世主上演惊天逆转的3D大片。同样是神，也分天蓬元帅和如来佛祖。但不管怎样，能面对逆境不放弃，和队友并肩全力以赴就值得膜拜，能将重担挑在肩上匡扶球队于水火的球星就是好同志。也许这群像风一样的男子上辈子真的是折翼的四驱车，也说不定。