一般消费者购车，大多只考虑外形、品牌、空间、内饰，殊不知底盘才是辨别“真假爷们”的关键。对于SUV而言，恰恰是这“看不见的底盘”才真正显露车型“性别”。目前许多SUV只是由轿车底盘升高而来，应对各种复杂路况时难免有些娘炮，而新劲炫采用欧蓝德运动底盘，更注重汽车的机械性能，绝对是货真价实的直男。不信来看新劲炫如何秒杀娘炮！

第一招：纵横钢梁，加强整车结构强度

SUV与生来具来的越野能力，使它面对颠簸不平的路面自当游刃有余。因此，车身强度要求必须高，新劲炫采用纵横钢梁，能大大增强车身整体刚性。新劲炫底盘凹凸有致，纵横钢梁更是结构清晰，粗大结实，尤其侧面多根横梁稳固支撑，有效加强车身强度，布线靠近纵梁，将发动机、变速箱等重要部件防护起来的布局大大提高刚性。

另外，新劲炫副车架是欧美系常用的全框式全钢结构，并且多出一根纵梁，这根纵梁和副车架刚性连接，具有整体受力优点，整车结构性强度得到保证。相比底盘抬高后的SUV，除了车身刚性，新劲炫在稳定性等方面也都胜人一筹。

第二招：钢架防护武装到牙齿，车身部件不裸奔

从底盘的设计，可以推测一辆SUV对安全的态度。新劲炫的底盘设计，全方位顾及了安全因素。它不仅在多片离合器四周都有钢架防护，而且前防撞钢梁后面还设计有较为粗大的托架，日字形的后防撞钢梁也分布在排气管侧面，可以提供很好的保护。更值一提的是，新劲炫前后防撞钢梁，都是采用超高强度的钢制结构，厚度均在2.0mm以上。

在紧凑型SUV中，部分车型无防撞钢梁，甚至有的是用泡沫或硬塑料填充，而大部分有防撞钢梁的车型大都采用的也只是铝合金材质，更有部分同级别SUV在安装四驱系统时，让发动机、多片离合器、变速箱等重要部件处于裸露状态。两相对比，新劲炫厚度2.0mm以上的钢制防撞钢梁可谓是将防护武装到“牙齿”，全方位保证了车身部件不“裸奔”。

第三招： 麦弗逊+多连杆悬挂，提高稳定性

新劲炫的悬挂系统以兼备公路稳定性和越野通过性的欧蓝德EX劲界作为基准。前悬挂采用麦弗逊式独立悬挂，后悬挂则摒弃这个级别常见的扭力梁后悬挂，采用在中高级和豪华车型中更为常见的多连杆独立悬挂，舒适性更高。此外，其前后悬挂皆配有横向稳定杆、双筒充气减震器。这样的悬架即使在非铺装路面，也能让人感觉非常沉稳。

新劲炫是非常重视汽车机械性能的一款车型，从悬挂系统看，劲炫比大多数同级车型做得更到位。同级别SUV一般选择前麦弗逊式独立悬架+后复合式扭力梁非独立悬架，这与劲炫前悬是麦弗逊式独立悬架+横向稳定杆，后悬是多连杆独立悬挂的悬架，螺旋弹簧+稳定杆的悬挂组合相比，无论在操控性还是在舒适性上都不在同一个档次上。要知道，新劲炫断轴这种事可从来没发生过！并且，由于出色的底盘悬挂设计，新劲炫在国外的顶压测试和翻滚测试中都取得了优秀成绩。这也可以解释为什么三菱的底盘和越野技术可以被法国人和美国人（克莱斯勒JEEP系列）所引用。所以说，“SUV世家”并非浪得虚名。

“路遥知马力，日久见人心”，实践是验证真理的唯一标准！上海嘉顺广汽三菱各店恭候您的到来，感受新劲炫的底盘和其他SUV有什么不同，“真假爷们”自有分晓