正如比亚迪“秦”品牌“我是趋势我是秦”广告语所述，2017款秦的上市肩负了双重“驱势”使命：驱动比亚迪“王朝”新能源车产品矩阵广泛布局各级别市场、实现整体品牌全面出击的气势，以及驱动主流汽车消费市场普及新能源汽车及绿色出行方式的趋势。

一方面，用丰富的产品线提前占位市场，是比亚迪新能源汽车技术发展的必然结果，是品牌成长的大势所趋。2017年上半年，比亚迪陆续发布秦100、唐100、宋DM等车型，以更加完善的产品矩阵和价格阶梯丰富了消费者的选择，同时也促进了这些车型内部的资源和客源转化，并带来了明显效果：2017年比亚迪蝉联国内新能源车销量的半年冠军——其中5月、6月其产品矩阵带来的集群爆发效应十分抢眼。

   继上半年秦100以多项升级狂揽业界瞩目之后，2017款秦的推出将再次以雄厚的产品实力和更加亲民的价格满足消费者鱼与熊掌兼得的愿望。百公里5.9秒的加速度、引领业界的80公里纯电续航里程、人气十足的12.8英寸开放式Carpad安卓车载系统、汲取3年多CRC赛事经验的底盘调教，再加上补贴后更具吸引力的价格，2017款秦以18.59万元的官方指导价备受瞩目：在享受3.6万元政策支持（含国家补贴、地方补贴、比亚迪电动未来基金）后全国统一价为14.99万元，购车还可省购置税、车船税，并可享受由比亚迪汽车金融公司提供的0利率全系新能源金融方案。可以预测，比亚迪2017款秦上市后真正意义上的插混车型，并以强劲产品力和价格优势直接对燃油车市场形成强大的冲击力。

   如今推出2017款秦，则意味着比亚迪新能源产品的布局正式切入了市场份额最大的中级燃油车市场。其带来的影响不仅会体现在2017款秦的销量上，也必然会促进更多曾经对比亚迪新能源车不了解、不关注的客户开始熟悉并喜爱上这个极具竞争力的品牌，从而实现对整个矩阵市场表现的推动。

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