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发动机爆震啦? 可能不只是积碳的错

新闻来源:经销商 编辑:小吴 发布时间:2018-03-17 09:45:14 评论:
对于气温急剧上升的气候变化,很多车主朋友会发现爱车有爆震现象。发动机冷车抖动明显上升,间歇时间还会有明显的顶气门的感觉。很多朋友都认为这是由于发动机积碳导致的,开去维修厂做个排碳就好了,还有一部分朋友认为车子要放炮才会算是真正的爆震。
准确的划分发动机爆震的标准是发动机做功过程中压力不平衡,短时间内出现急剧波动的表现都可以算作爆震。对发动机的影响中,爆震的危害是所有危害中最大的。
首先我们先来看看会引起发动机爆震的几种原因
  1、积碳
积碳是引擎长时间燃油燃烧不充分造成的碳胶混合物,长时间积留在燃烧室内,不断地参与每一轮的燃烧做功久而久之就形成了积碳,这种东西非常的可怕,在冷车的时候积碳比较坚硬,会占用气缸压缩空气的上止点部分还会顶缸,顶气门等等,同时时间一长还会腐蚀缸体与活塞,是车中一个比较严重的顽疾。有的车的顶缸抖动问题就是由于积碳造成的,积碳的表面有高温,会导致提前点火,严重影响发动机导致燃烧不足,车主朋友用车慢慢觉得油耗大了,动力也没以前足了,就是这个问题
  2、点火提前
发动机之所以有动力,完全是压缩汽油和空气混合气,通过点燃爆炸推动活塞来实现动力的转换的。那么在压缩过程中,活塞并没有达到上止点就发生点火是不是一件非常糟糕的事情呢?很显眼,提前点火导致的压缩比值不够,还会对活塞反向做功,导致短时间内发动机剧烈抖动。这种情况下动力不仅严重下降,油耗还会飙高。
  3、汽油质量
这里的质量有两个方面,第一是汽油的辛烷值是否达标,第二是汽油的清洁度是否达标。辛烷值代表汽油的抗爆震指标、如果发动机没什大问题,燃油抗爆震指数不够,压力急剧波动。燃油清洁度不高会导致的不仅仅是积碳,还会损害油路系统。
  4、发动机温度过高
据说每一个交规的背后都有一段发人深省的故事,其中有一个就是开车超过四个小时要停下来休息休息,这个不仅仅指的是人还当然指的是车。发动机温度高的环境下,油气混合物遇到高温的缸壁会发生提前燃烧,这种燃烧环境不充分的情况下会导致积碳爆震同时发生,严重影响发动机做功。
那么怎么做才能避免这些问题呢?
首先,要经常跑去拉拉高速,拉高速很容易排除积碳等问题。
其次、选用质量好的燃油产品,当然这里小编说的是汽油品牌不是汽油标号。
最后、不要觉得自己体力还行,你行车不行,有必要的话多让车子歇息歇息,车和老婆是一样的,都需要保养。
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