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以科技赋能“新豪华” 凯迪拉克XT4实拍

新闻来源:经销商 编辑:小吴 发布时间:2018-09-07 16:29:12 评论:

随着各国对于汽车排放的要求越来越苛刻,家用车小排量涡轮化、三缸化趋势越来越明显,这让一些对发动机排量和缸数有执念的消费者朋友接受起来有点儿困难。本次实拍的凯迪拉克XT4所使用的2.0T则另辟蹊径,在闭缸技术上做起了文章,使燃油经济性和“个人情感”之间有比较好的平衡。接下来,请跟随编辑但镜头,一起感受全新凯迪拉克XT4超燃魅力!

车辆外观:

作为凯迪拉克首次进入中小型豪华SUV细分市场的全球战略车型,于8月29日上市的新豪华运动SUV——凯迪拉克XT4由新生代设计师团队全力操刀,前瞻性融入ESCALA概念车的设计语言,首次采用风尚、运动双外观车身设计策略,在传承凯迪拉克钻石切割设计风格的同时,勾勒出更具雕塑感的动感车身线条。

实车看起来其实没跟有明显的视觉差异,方方正正的外形从比例来看也是典型的凯迪拉克设计手法。凯迪拉克XT4首次采用了风尚版以及运动版两种外观样式,风尚版精致,而运动版的熏黑组件也让这台紧凑型SUV多了一点”燃“的味道在。

不仅如此,在内饰颜色和材质方面,XT4还将提供黑色、灰色以及纹理铝和碳纤维饰面等多种全新组合,带来更具质感与豪华感的全新座舱驾乘体验。

超短的前后悬、18英寸的大轮毂,可以说是当下SUV常用的设计手法了,凯迪拉克XT4还力求在从第一印象给人以”豪华运动SUV“的印象


要说出挑的细节还是尾灯的设计,流水灯的设计让车尾看起来颇有张力,比某些对手一味的贯通式设计要高明不少。

运动版车型的尾灯采用透明灯罩,视觉效果非常不错。整个尾灯组里只有一颗LED用作转向灯,其余八颗则用作刹车灯,占比有些少,打转向灯时候视觉效果不是特别明显。
车辆内饰:

XT4采用全新的横向拉伸中控区设计,开启了凯迪拉克品牌新一代座舱布局。其在内饰设计上秉承凯迪拉克设计美学精髓,将前卫科技与全新配色精妙搭配,以精湛工艺诠释赏心悦目的内饰细节,更加简洁与自信的设计赋予XT4独特的个性与动感魅力。

为了进一步优化提升车辆的操作便捷性,凯迪拉克首次在XT4上应用了全新旋钮设计,用户可以根据自己的喜好使用旋钮进行包括音量控制、导航和访问其他App应用等一系列功能操作,为人机交互更添科技感和驾驶乐趣。


简洁的人性化内饰空间设计,以精巧布局为驾乘乐趣带来更多想象空间,全面引领新生代人群注重品质、关注细节的多元化个性需求。

XT4精致的内饰细节不仅提供了人性化的用户体验,更呼应驾乘中的动感艺术之美。在Cut-and-Sewn法式双缝线大师级包裹工艺的细腻诠释下,每个部件都被专属的皮革立体剪裁、手工包覆并精密缝合。

全新设计营造出更为宽阔的内部空间,XT4的第二排腿部空间达到同级领先的1,004毫米。编辑体验了一下,坐姿调整好,距离前排座椅还有一拳三指的空间(编辑身高179cm)。后排相对平坦的地板,为后排提供了更多的乘坐空间。编辑亲自体验了一下坐在后排中间的位置,舒适度可以打80分。

底盘操控:

驾驶座舱内呈现缜密的整合艺术,多达12处的人性化储物空间设计,让物品收纳更加随心所欲;后排座椅一键放倒后,最大可扩展到1,334升的平整后备箱,为整车储物空间带来更多元化的组合。

电动后备箱的设计对于女性来说,绝对是一个贴心设计。不用在万众瞩目的情况下,费力的去拉后备箱,然后听到“砰”得一声关上后备箱,略微有失风度。

后备箱垫下面,放着一跳非全尺寸备胎,城市道路应急搓搓有余了。三角警示牌必不可少,另外,编辑比较喜欢下面一些小的储物格,放一下小的零碎物件正合适。

XT4搭载全新2.0T可变缸涡轮增压发动机,基于单缸最优设计理念,集成包括Tripower可变气门管理技术、ATM主动热管理系统、35MPa高压直喷系统等众多领先动力科技,以高度智能电气化实现高效率、低排放、低油耗。搭载该发动机的凯迪拉克XT4百公里加速时间最快仅需7.6秒,综合油耗低至7.2升。

XT4配备的是一台9速手自一体变速箱,最大功率和峰值扭矩分别可达177千瓦和350牛•米,得益于宽广的扭矩平台,大大提高了低转速的扭矩输出,在发动机的整个转速范围内,均能提供澎湃动力和迅捷响应。

凯迪拉克XT4上市后,最直接和最有力的竞争对手就是奔驰GLA、宝马X1和奥迪Q3了,和这三位强者对话,XT4有着一自己的优势,它车型新,配置也全面,最重要的是发动机上还有闭缸“黑科技”,这些都是加分项。而我对它的乘坐空间表现不是很满意,虽然车身尺寸和X1差不多,但乘坐空间和X1还是有差距。

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  • 公司名称:上汽通用凯迪拉克汽车江苏天泓凯萨4S店
  • 公司类型:4S店
  • 主营品牌: 凯迪拉克(进口) 上汽通用凯迪拉克
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