提到国潮，很多人能想到故宫彩妆、李宁苏绣、老干妈卫衣……但要想提升用户对中国品牌的接受度，情怀与营销仅是一方面，更重要的是要创造出契合当代消费者需求的产品。近期，中国汽车消费者研究及测试中心（CCRT）测评成绩出炉，风行T5 EVO以83.3分的综合得分位列22款自主品牌第一，这是继斩获2021世界智能驾驶挑战赛“驾驶辅助赛”组别冠军和拿下C-NCAP五星安全评价后，风行T5 EVO再次在权威性评测中名列榜首，凭借综合实力诠释出何为国潮SUV的强劲之选。

权威评价 实力证言风行T5 EVO匠心品质

自2018年成立以来，CCRT始终坚持自主选车、自主购车，并采用用户评价与试验评价相结合的汽车评价体系，旨在打破以往汽车评价体系主要依靠主观判断，缺少客观数据支撑的困境，从更客观、科学的角度评价汽车，给消费者提供专业的购车指南。

具体来看，CCRT评价体系分为四个层级，包括驾驶性能、舒适性等六个二级指标，加速性能、隔音降噪性等21个三级指标以及起步加速性能、转向操控精准等72个四级指标，从用户和试验两个维度进行综合评价。风行T5 EVO在整个综合评价中展现出了匠心品质，驾驶性能得分率为79.4%、舒适性得分率为78.0%、经济性得分率为81.4%、安全性能得分率为82.1%、造型及品质得分率为81.6%、故障率得分率为98.6%，在各方面远超评测车型的均值成绩。

国潮当道值得入手的“新国潮”

随着中国李宁走上巴黎时装周、故宫口红广受追捧、老干妈在国外走红，国潮现象也逐渐步入人们的视野。在国潮当道的时下，风行T5 EVO回归用户价值与用户需求，精准针对年轻用户实际出行场景，以高品质成为新世代的首选车型。

对于90后人群来说，只有个性潮流的车型形象才能成功入侵到他们的圈层中。在设计方面，风行T5 EVO以全新锋动力学设计语言彰显出年轻化与动态感的力量美学，狂野的气息让每一次出行都能拥有超高回头率。动力性能方面，风行T5 EVO搭载最大马力197Ps的三菱高性能发动机，峰值扭矩的低转速介入的特点更让年轻用户在提速、超车方面得心应手。在经济性方面，风行T5 EVO得益于高能低耗的动力总成及出色的调校，以百公里6.6L的超低油耗表现在评测中崭露头角，更是远超诸多合资品牌车型。而在用户对智能配置和舒适配置高要求的背景下，风行T5 EVO从用户实际需求出发，满足消费者“挑剔”的用车需求，沉浸式头等舱座椅、L3级低气味环保座舱为用户提供舒适驾乘氛围；全速域L2 级智能ADAS系统集合了AEB自动紧急制动等12项驾驶辅助功能，通过智能科技为用户出行保驾护航。可以说，风行T5 EVO以高品质产品愉悦用户的出行生活、以高质量服务丰富用户的用车体验，这才是值得新世代入手的“新国潮”，位列CCTR榜单榜首更是实至名归。

随着自主品牌不断的向上突破，以东风风行为首的民族品牌不断为用户带来超越期待的产品，其中风行T5 EVO更是国货阵列中的排头兵，其品质、性能、实力得到了用户和市场的一致认可，而本次荣登CCRT榜单榜首更是对风行T5 EVO产品实力的一份肯定。未来，风行T5 EVO将继续为消费者提供优质的产品和服务，成为年轻用户漫漫前行之路上值得依靠的出行伙伴。