近日有媒体报道称，在浙江省嘉兴市秀洲区万民村境内，从俯视图来看，密密麻麻的电动共享汽车停放在田野旁的停车场上。

这里停放的电动共享汽车多达千辆以上，其中包括奇瑞、荣威、大众等品牌，从图片上看，不少电动车车身已经锈迹斑斑、挡风玻璃破碎、电动机裸露、引擎盖破损等不同程度的损坏，一次来看，停放的时间已经不短了。此外部分车子前挡风玻璃还贴有2019年年检标志，后玻璃也贴有“642”“627”等数字代码。

据环球车享嘉兴汽车租赁有限公司的负责人介绍，两年多的时间共投放了将近2000辆电动车，但是在市场上跑的只有600辆左右，剩下的都在嘉兴秀洲区的两个田野停车场，主要的原因是车子受损比较严重，而且投放的也都是老车型，几乎没人用。

值得注意的是，浙江嘉兴市秀洲区空现的电动车“坟场”可能不是唯一的一个，也就是说在全国范围内，类似于这样的电动车“坟场”还有很多。

上汽通用总经理王永清曾表示，电池成本过高和二手电动车残值过低两个问题得不到解决，真实需求难以出现，车企会非常困难。2019年1-9月全国卖给个人用户的电动车仅十余万辆，剩下的全部投放给了B端出行市场。

如今新能源汽车加快在出租车、网约车、公交车甚至是家用车的置换，不得不说，新能源汽车在产品种类、配置、电池续航等方面有很大的进步，但是消新能源汽车还不是消费者的真实需求，再加上新能源汽车品质和保值率低等问题，很大程度限制了新能源汽车的销量增长。对此你又是怎么看的呢？