众所周知，手动挡的车开起来很带感，右脚油门左脚离合“咔咔”换挡，走你~尤其是超几个车露出邪魅一笑，这一套行云流水的操作下去，悔恨今儿副驾驶没姑娘啊！

然而，手动挡虽然带感，但有一个很大的问题，就是会熄火，不管你开车技术有多好，这都是没法避免的。你别不信，前两天我打一出租车，出租车司机，那开车技术够可以了吧，谁上车不尊称一声师傅，那一路他还熄了火呢....

手动挡车辆熄火，一般可以分为三种情况，平地熄火、上坡熄火、调头熄火，其实车辆熄火了就主要的就是不要慌，手忙脚乱的情况下，还更容易出问题。那我们除了不慌，还该怎么办呢？

平地熄火

首先左脚踩着离合，先摘空挡，然后拧钥匙或者按下启动按键，重新着车。

左脚继续踩着离合，挂上一挡。

右脚轻踩油门，左脚再慢抬离合，当左脚抬到联动点时，会感觉到车辆有一种要向前蠕动的感觉，这时略作停顿，右脚油门逐步跟上。然后左脚继续缓缓松离合，一直到全部放开。

要点是，左脚离合要慢抬，右脚油门一直要踩着。

通常老司机在遇到不熟悉的手动挡车时，通常都是左脚慢抬，同时右脚稍微给大油门，就能避免熄火。

上坡熄火

这种情况通常发生在半坡道起步的时候，感受过上坡熄火的伙伴，其中深含的窘迫实在是不足为外人道也~

上坡熄火后，新手一定要先拉起手刹，先稳住车身。

然后和平地熄火一样，重新着车，挂一档。左脚离合缓慢抬起，到了联动点，也就是车身稍微有点抖时，右脚给上油门，这个时候放下手刹，走你。

其实在坡起时，老司机通常都不拉手刹，右脚先踩住刹车，左脚抬离合器，根据前方路况和左脚抬离合的程度，找准时机右脚再去给油，过程可以做到行云流水，完全不会熄火，称得上是黄金般的双脚。

调头熄火

可能有些新手在调头的时候也容易熄火，很大一部分原因是因为方向盘打死了，调头的角度就会很小，车速就会非常非常慢，单靠联动是很容易熄火的。

如果熄火了，就用平地熄火的解决方法。其实这种情况是可以避免的，就是不要打死，尽量转大弯，同时要踩些油门。

上面说的三种方法，其实最难的地方还是在于踩离合器时的联动点，很多人找不准。建议大家在开车起步前，都先踩两脚离合器感受一下，多多练习

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