据悉，国家技术创新示范企业是由国家工业和信息化部组织，从研发创新投入、人才激励、创新合作、创新队伍建设、创新条件建设、技术积累储备、技术创新产出、技术创新效益等方面，对企业进行全面系统的评价，旨在鼓励企业开展技术创新，促进和完善以企业为主体、市场为导向、产学研相结合的技术创新体系建设，强化企业技术创新示范引领作用。

5月15日，上汽通用五菱参与申报的“先进高强钢轻量化汽车车身点焊质量实时控制技术及应用”项目荣获2018年度上海市科学技术进步一等奖。上海市科学技术进步奖旨在表彰为上海科技创新事业和经济社会发展做出突出贡献的科技工作者。

自2002年合资以来，上汽通用五菱坚持“合资留自主、合资留品牌”，通过“用户驱动  集成创新”的理念，以技术驱动发展，实现了从商用车向乘用车，从传统能源车向新能源车的突破性发展，创造了五菱之光、五菱荣光、五菱宏光、宝骏730、宝骏310、宝骏530、新宝骏RS-5、宝骏E100、E200等多款广受用户好评的产品。宝骏530原型车也成为同时具备“宝骏”、“五菱”、“雪佛兰”、“名爵”品牌四重身份的全球车，征战海外市场。

企业连续13年保持全国单一车企销量冠军，并于2019年5月成为全国首个总销量突破2000万辆的单一车企。

创新驱动发展、科技筑就未来。通过多年发展，上汽通用五菱已拥有包括：国家认定企业技术中心、企业博士后科研工作站、国家技术创新示范企业、国家知识产权示范企业、国家高新技术企业、国家工业设计中心、国家第5批创新型（试点）企业等在内的多项实力认证，并先后3次荣获国家级科技进步奖（1次国家科技进步一等奖，2次国家科技进步二等奖）；29项省部级科学技术奖。申请专利4817件，授权专利2995件；国际专利申请106件，已授权17件。企业先后注册商标793件，拥有宝骏、五菱共计4件驰名商标；已发布标准73份。

在海外，上汽通用五菱是国内第一家向海外输出知识产权的汽车企业，实现了知识产权由“缴”到“收”的突破。2014年，企业参与制定的“中国微车加速外噪提案”在联合国世界车辆法规协调论坛大会投票通过，第一次在最具权威的UN/ECE法规（联合国欧洲经济委员会汽车法规）中融入中国标准。2018年，企业与中国汽车技术研究中心联合牵头成立“中国东盟汽车标准法规研究中心”，成为中国汽车标准走向国际化的典范。

为了满足不断升级的用户需求，加快“乘用化、新四化、国际化”发展，上汽通用五菱持续加大在技术创新领域的投入。企业投资40亿元建设占地面积为2000亩的研发与实验认证中心，涵盖了14个国际及国内领先的整车及零部件实验室。其中，碰撞、NVH、动力总成、发动机和整车排放实验室处于国际领先水平。

同时，面对信息化社会发展，企业在电动化、网联化、共享化和智能化方面积极探索，联合华为、驭势科技等国内知名企业共同打造了全球首条在开放道路同时具备辅助驾驶、远程驾驶、自动驾驶、V2X、5G通讯先进技术的智能网联示范区，为未来产品开发创造孵化环境。

此次获得国家技术创新示范企业认定和上海市科学技术奖，对于提高企业创造力、提升品牌价值、增强综合竞争力具有重要的促进作用。企业将以此为契机，继续加大技术创新力度，加大研发投入，夯实“新三大战略”实施基础，坚定推进创新驱动发展战略，为企业可持续发展及汽车行业技术进步作出积极贡献。