将概念车打造成量产车估计是很多车友一直以来的梦想，如果这件事情真的发生了又会是怎样的呢？大家是否又会去接受这一种长相前卫的车型呢？吉利ICON就是这款车型，目前新车已经登陆盐城阜绅吉利4S店，感兴趣的网友可以到店赏车，打卡试驾。

实拍车辆提供单位：吉利汽车盐城阜绅4S店

地址：盐城永宁汽车城开创路2号-3B

新车上市包括1.5TD 7DCT传统燃油动力及1.5TD 7DCT 48V BSG轻混的2种动力组合，共4款车型，官方指导价为11.58万-12.88万元。

疫情之下，共克时艰，众志成城，吉利同在。面对当下用户关切的健康安全问题，吉利ICON将率先全系标配中汽研官方CN95认证的真车规级“CN95”高效复合空调滤芯，全面树立同级健康、安全新标杆。与此同时，吉利ICON特为广大消费者、驰援一线的“逆行者”送上“六大能量包”：全系标配车规级CN95高效复合空调滤芯，所有银河限量版用户免费升级的健康能量包；包括24期0息、最高5000元贴息的金融能量包；最高4000元补贴的置换能量包；5年车机流量免费的互联能量包；发动机主要零部件享8年或30万公里超长质保的质保能量包，值得一提的是，所有医务工作者2020年6月30日前购买吉利，可享受的终身免费保养服务的“致敬时代ICON能量包”。

ICON在英文单词中除了有图标、标识之意外，还有“偶像”之意。对有些人而言，偶像如同遥远的未来，天边的星辰，又犹如此生做不完的梦。

吉利ICON基于BMA平台打造，新车看上去不像量产车，更像是一台概念车，整个外观造型极具未来感，“回”形设计的进气格栅，搭配两侧的矩形大灯，这样的造型大胆且新颖。

一体式灯带集成了日行灯以及流水式转向灯，由黑色饰条进行衔接，营造出贯穿式效果，增加了前脸的视觉宽度。黑色的下包围与车身颜色形成撞色效果，让整个前脸更加富有层次感。

车身侧面采用了较多的平直线条，前后两根凹凸有致的“L”形腰线极具肌肉感，突显出SUV的硬朗气息，悬浮式车顶和隐藏式门把手的设计也为这台车增添了很多时尚气息。

裙底的“回”型镀铬装饰让整台车的视觉重心后移，给人带来一种沉稳的感觉，五辐式轮毂的造型也是动感又时尚，低配车型采用了17-18英寸轮圈，高配车型则采用19英寸轮圈还配备了马牌UC6轮胎。

车尾部分，新车的整个尾部饱满又敦实，圆润的尾部造型搭配上熏黑处理的尾灯，显得刚柔并重，尾灯灯带采用了“C“字造型，点亮后有很高的辨识度。

尾门下方的”回“字造型和后包围的”回“字形镀铬饰条与前脸相呼应的同时还带来了一定的层次感。

尺寸方面，新车的尺寸为4350/1810/1615mm，轴距为2640mm，在紧凑型SUV的车型中，表现得中规中矩。

后排的中央地台稍微有些凸起，但是不会影响后排中间乘客的乘坐感受。就座椅质感和乘坐体验来看，整个座椅的软硬程度恰到好处，吉利ICON前排座椅对腰部的支撑比较到位，后排坐垫长度对腿部的支撑也足够。

值得一提的是，吉利ICON的全景天窗基本上覆盖了前后排，甚至起到了“拓展空间”的效果，在一定程度上提升了前后排头部空间感受。后排座椅支持4:6放倒，后备箱的进深由945mm扩大到1560mm。美中不足是座椅放倒后并不能做到纯平，好在不会影响较大物品的放置。

ICON的内饰设计与外观一样，让人眼前一亮，各种矩形和多边形元素的融入，让中控部分看起来十分灵动，棕色和米色的内饰搭配，营造出一种居家温馨的乘坐氛围。

10.25英寸仪表盘和中控显示大屏以及空调出风口下方的触控面板也带来了浓厚的科技氛围，三幅式的平底方向盘还采用了撞色设计，带来的运动效果更加丰富，许多物理按键设置在了电子档杆周围，整体看上去非常有质感。

配置方面，吉利ICON搭载了独创的“安全识别圈 ”技术：集ICC智能领航系统与创新性的540°全景透视影像以及AEB城市预碰撞系统于一身，打造出强大的智能安全配置。其中吉利ICON的540°全景透视影像是通过4颗100W像素高清广角摄像头来实现的，除了普通的360°监控外，还可对车辆底部进行180°监测。

不仅如此，吉利ICON还注重人性化用车体验，例如智能感应科技门把手，靠近车门1.5m时，隐藏门把手自动弹出；打开车门的同时，前大灯、日行灯、尾灯、车内的氛围灯均会进行“迎宾“闪烁；离开时，携带钥匙离开2m，把手自动收回，每一处细节都为用户带来了以人为本的人车交互体验。

动力方面，ICON全系采用轻混技术，搭载一套1.5T涡轮增压发动机 48V BSG电机 7速湿式双离合变速箱的动力组合。其中，1.5T发动机采用缸内直喷技术，最大功率130kW，峰值扭矩255N·m。而48V BSG电机的加入则是为了弥补低转速下涡轮迟滞的问题，同时还可提升10kW的功率与45N·m的扭矩。

这样一套动力系统让ICON的百公里加速仅为7.9秒、百公里油耗也只有5.7L。底盘悬挂方面，吉利ICON采用前麦弗逊 后多连杆独立悬架的布置形式。

小结

吉利ICON作为BMA模块化架构的第二款SUV，已经在账面数据上显示出了底子好，功底厚的优势。同时，我们也确实在吉利ICON上看到了吉利汽车在设计上的领先优势和对未来设计语言的多样性探索，而这也一直是自主品牌最为缺少的精神之一，吉利汽车无疑又一次走在了前面。在紧凑型SUV市场竞争火热的当下，吉利ICON的上市入局相信又为消费者提供了一个新的个性之选。