10月27日晚，东风风行发布全新产品，风行T5 EVO正式亮相。这款车角师傅已经在中汽研大院见到过，说实话，起初还不知道是谁家的。亮相后，风行宣布旗下最新的设计理念“锋动力学”同时发布。本文，角师傅为大家解读一下，什么是“锋动力学”？

在给到的官方稿中，风行对“锋动力学”是这样解释的：“它将好看、好玩、时尚三大元素相互融合，进而唤醒心中的猛兽”，可见整体设计更偏向运动，激发年轻消费者购买欲。在颜值时代下，打造全新的外观美学设计。至少见到实车，你会为此震撼，毕竟前脸看上去有种似曾相识的感觉。

“锋动力学”设计理念主打“力”，其象征着当代青年们蓬勃向上、追求美好的力量。风行T5 EVO用锐利的车身线条去勾勒“锋动力学”中“锋”的概念。按照官方给出的说法，“锋动力学”设计将影响风行汽车产品未来5年的设计走向，打造家族新的潮流符号。

“锋动力学”发起人与创始者来自德国，名为Hans·Henning Knoepfle，他曾就职于梅赛德斯·奔驰，现为风行汽车造型设计总监。对于新设计，Hans向媒体介绍到：“风行T5 EVO设定了一个新的动力学和质量标准，其前脸的视觉中心如同狩猎者一样，拥有专注眼睛的日行灯，大灯隐藏在前脸下边界，与大嘴格栅融为一体。关于这个大嘴格栅，我们参考了猛兽的尖牙，因此格栅设计非常锐利，通过竖型饰条来展示它的咬合力。”

中国车市已经给出了一个讯号：颜值当下，将推进一步推出外形设计，更多的力学美观设计将会引入到汽车工业之中。此前的科幻味十足的吉利ICON以及机甲概念的长安UNI-T，这都是非常好的设计例子，其中长安UNI-T凭借着夸张的外观设计，在不被人看好的情况下，已经连续多月月销过万，足以表明，这种类似的设计风格非常符合当下年轻消费者的。

目前东风风行已经向工信部提交了T5 EVO的申报信息。尺寸方面，新车的长宽高分别为4565/1860/1690mm，轴距为2715mm。动力方面，东风风行T5 EVO搭载1.5T发动机，最大功率192马力。新车预计将在今年11月底开启预售，明年3月份正式上市。