近年来，SUV已经成为汽车市场上最为火爆的车型，四驱也成为了众多车主追逐的热门标签。其实四驱方式也有种类之分，而且各有特点。如果你喜欢享受驾驶乐趣，具有操控欲望，那么分时四驱无疑会是你的最佳搭档。今天，小编要带您解读的一款终极四驱利器，是由盐城森风克莱斯勒4S店为您推荐的Jeep牧马人。

分时四驱(Part-time 4WD)

分时四驱是指由驾驶者通过手动接通或断开分动器，来切换两轮或四轮驱动模式。这种相对纯粹的系统，要求驾驶者必须根据自己的经验来判断路况、选择驱动模式。由于机械系统总是比电子更可靠，相应的，机械式分时四驱系统使得车辆在恶劣状况下的稳定性大幅提高。

终极四驱利器—Jeep牧马人

谈到分时四驱，就必须提到终极四驱利器Jeep牧马人，Jeep牧马人是机械式分时四驱的典型代表车型，它一直保持着鼻祖WillysMB的非承载车身、机械式分时四驱，以及强烈的机械感，73年从未改变，并且技术的进步让它变得越来越出色，继续书写着它那厚重的传奇历史。

Jeep牧马人的核心技术是Rock-Trac机械分时四驱系统，这是Jeep专为牧马人Rubicon所设计的。四驱低速(4L)模式是Rock-Trac机械分时四驱系统最出众的地方，系统所配备的前、中、后三个差速锁可分别锁前轴、后轴或前后轴同时锁止。一旦丧失牵引力，随着系统传感器识别到轮胎打滑，三个电控限滑差速器即刻将适量的扭力按需传输至牵引力最大的一个或多个车轮，必要时候所有可用的发动机扭矩都能被传送至一个车轮上。理论上，即使在只有一只车轮着地的情况下，牧马人Rubicon也能继续向前。Rubicon还带有SWAY BAR功能，必要时可将前桥平衡杆断开，以增加悬挂行程获得极强的脱困能力。Rubicon在复杂路面的表现毋庸置疑，无论是通过性还是舒适性都没得挑剔。

动力方面，Rubicon搭载了三度蝉联“全球十佳”的3.6升 Pentastar V6发动机，被誉为业界最宁静的发动机之一。它为用户提供了高效、强劲而又舒适的动力体验，这台发动机最大功率209kW，最大扭矩347 N·m。而Rubicon的接近角是38.4度，离去角是31.4度，这样的角度让Rubicon不把一般障碍物放在眼里。

如果说Rubicon在复杂路况行驶是享受那份狂野，那么Rubicon在两驱模式下，行驶在铺装路面上不仅仅享受到开阔的视野，还有一份与众不同的感觉，那份“派儿”，那份“面儿”，那个“范儿”是许多城市SUV无法给与消费者的。

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