作为一家五金小店的店主,日常除了拉货、卖货外,我最大的业余爱好就是去户外,不管是爬山、徒步、还是越野、旅行,只要是能亲近大自然我就很开心。最近身边也有朋友爱上了露营,所以我们经常结伴出行,但是这时候就会发现,我的小轿车完全不够用,不光乘坐不舒适,装载能力还不够,人一多,就只能舍弃一些不太必要的装备,但是露营体验就会大打折扣。这时候,我就萌生了想换车的想法,陪伴我多年奋斗过来的“老伙计”,终于要完成使命退休了。

买车当然也是买新不买旧,我研究了研究最近即将上市的新车,看到新哈弗H5即将上市,想到朋友的老款哈弗H5陪伴了他近10年,依然很够用,所以我就决定详细了解下新哈弗H5,了解完后我发现,这车还真适合我,既能满足我户外出游、露营需求,平常还能当成我拉货进货的工具车,简直是完美兼顾,一举两得!

大尺寸 大空间,乘坐装载都拿捏

男人嘛,谁不喜欢大的东西,新哈弗H5“个头”那是相当的大,我看数据车长都快5米2了,轴距更是超3米,想必车内空间是相当充裕,不仅如此,它而且还非常能装,后备厢纵深近2米,第二排座椅放倒后轻松实现2116L超大空间,这家伙,拉啥不行啊!看来以后我的户外装备可以再“精进”一些了,想买很久的浆板终于可以入手了,再也不用为买来没地儿放而犹豫。

车的外观我瞅着也很给力,非常硬派,整体造型较为方正,是我喜欢的样子,很有气势。车内看着也不赖,有大天窗、12.3英寸多媒体高清显示屏,娱乐功能啥的都有,到时候开车出去玩,躺在车里透过天窗看天空,再放上一段优美的音乐,多享受。这车储物空间也多,东西不怕没地方,37处储物空间,想放哪放哪,简直就是我的“移动仓库”。

硬核动力加持,可玩儿性更高

新哈弗H5的动力表现也挺值得期待的,单从数据来看,2.0T柴/汽油发动机 8AT(采埃孚)/6MT变速箱,够给力。据我了解,采埃孚8AT变速箱一般只有30万级以上的车才会搭载,新哈弗H5这就用上了,挺来劲的。底盘悬架用的是和坦克500同款,前双叉臂独立悬架 后五连杆整体桥非独立悬架,还是非承载式车身,高强度钢占比73.79%,这不想去哪去哪了,“有路,没路一样走”具备强大通过性的同时也兼顾了出色的舒适静谧性。这么看来,入手新哈弗H5之后,我高低得去一趟心中的“圣地”——西藏,相信新哈弗H5一定能陪我舒适、畅快抵达。

像我这样,生活在有汽车限购政策的城市,就需要一台尽可能满足不同环境、场景下,可以兼顾更多用途的车,我的工作经常需要拉不同的人和货,我的生活也需要经常和不同的朋友要户外“野”,所以十项全能的新哈弗H5就是我的“菜”。听说目前新哈弗H5首批量产车已经下线了,那我猜测离上市就不远了,期待能早日上市试车,把它开回家。